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疫情肆虐車久放 看看這幾個問題了解冬季電動車久停小常識

[核心摘要]疫情肆虐車久放 看看這幾個問題了解冬季電動車久停小常識

進入到 2020 年似乎并沒有什么好事情發生——疫情肆虐,首先向奮戰在一線的醫護人員致敬。

另外一方面,由于目前新型冠狀病毒疫情較為嚴重,國家呼吁大家盡量少出門。然而各家各戶的電動車基本處于長時間停放的狀態,又恰逢處于冬季,隨著氣溫下降,如何保證車輛在低溫的季節里能夠長時間停放,從而減少故障的發生。

無獨有偶,電動邦微信后臺也收到了一些邦友詢問,冬季如何長時間停放的辦法,今天就跟著邦老師一起來看看冬季如何存放電動車,保養哪些方面以及該如何保養等問題。

■ 車輛放了一段時間怎么不能啟動了?

很多車主春節期間會外出旅游,回來后會發現原本之前好好的車,現在不能啟動了。通常情況下是因為車輛的蓄電瓶(俗稱小電瓶)電壓不夠,所以車輛無法啟動。

那問題又來了,車內的用電設備沒有使用為什么蓄電瓶還會沒電?這是源于冬季氣溫低,尤其是北方地區,蓄電瓶由于冬季物理特性的原因,本來就處于一個電壓偏低的狀態。另外,你認為車輛處于關閉狀態,但還是有很多用電設備例如車內電子表、無鑰匙進入系統、ECU 等設備。所以此時蓄電瓶處于一種微微的放電狀態,車輛長時間久放也就造成了蓄電瓶電壓消耗過低無法啟動車輛(正常啟動電壓為12 V ~ 13 V之間,低于 12 V變為低電壓狀態)。

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通常一塊蓄電瓶的使用壽命為 2 ~ 3 年左右,這樣的情況下也會造成蓄電瓶的壽命縮減,而市面上一塊蓄電瓶的價格少則幾百元多則上千元,所以盡量不要將蓄電瓶電量耗光。

解決辦法:解決這個問題最簡單的辦法就是切斷電源,也就是如果車輛想要長時間停放不使用的話,那么將蓄電瓶的負極樁頭摘下來(需要將螺絲擰松),這時車輛也就從根源上斷電了,但此時無鑰匙進入以及遙控器都不能使用了,需要使用機械鑰匙進行鎖車和解鎖。

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這里要特別注意一點,現在很多車輛都帶有記憶功能,斷電后會出現車載大瓶無法使用、中控鎖無法使用等現象,所以在斷電前需要詢問車輛4S 店。

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■ 長時間停放動力電池是不是應該充滿電?

電動車最重要的部件要數動力電池,可以說整車大部分的成本都在這里。所以保養好動力電池的情況下,車輛可以使用的更久一些。那么問題就來了,車輛如果長時間不開的情況下,電動電池應該怎么養護?

很多車主發現一旦到了冬季,尤其是北方這種經常處于零下的氣溫,即便車輛在充滿電的情況下,第二天早上也會發現電量會下降1%至2%左右。這并不是電池出現了問題,而是由于電池的物理特性原因,出現了一部分電量的衰減?,F在的大部分新能源汽車采用的是三元鋰電池組,如果長時間不使用的話,電池內部的鋰元素就會產生惰性,這樣在以后使用會發覺電池電量明顯下降。

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解決辦法:這里應該分為兩種情況,首先如果你只是短時間的停放車輛,例如一周這樣的情況,其實只要在離開之前將車輛充滿電即可。

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其次,如果你準備長時間的停放車輛,例如一個月或半年這樣的情況下,建議讓朋友或者家人定期給車輛充一次電,保證車輛的動力電池一直處于有電狀態。這樣就算相隔一段時間,動力電池組內部的鋰元素也會比較活潑。這樣對于動力電池組會起到保護作用。

■ 冬季輪胎愛虧氣,是否需要將胎壓打高一些?

如果經常關注車輛胎壓的話,你會發現冬季每次早上啟動車輛時,胎壓會低于之前的預設值。甚至有些車主的車輛因為此前胎壓不高,輪胎經過一晚的時間,早上啟動車輛時出現胎壓報警現象。

其實這是非常簡單的物理現象——熱脹冷縮。當車輛處于行駛過程中,輪胎處于一種與地面摩擦的狀態,所以當長時間行駛時,經過摩擦生熱的物理現象,使輪胎內部迅速升溫所以也導致胎壓升高。反之,輪胎處于靜止狀態時,溫度逐漸下降,胎壓也會有所降低。

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車輛長期停放一段時間后,四個輪胎接觸部位易造成受壓收縮變形,停駛時間越長,變形部位越不易恢復。

解決辦法:如果需要將車輛長期停放的話,可以將車輛的胎壓打的稍微高一些。每輛車在副駕駛或主駕駛門邊位置都設置有輪胎氣壓建議值,我們可以在這個胎壓建議值的基礎上多打一些,使輪胎可以承受一定的壓力,防止輪胎與地面接觸位置發生一定的變形。畢竟我們的車輛處于靜止狀態,所以胎壓高一些也不會發生危險。

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▲ 輪胎上會提示這條輪胎能夠承受的最大氣壓

當我們準備駕駛車輛之前,需要先對胎壓進行檢查,如果胎壓還處于較高狀態的話,建議放至車輛建議的標準胎壓之后再駕駛車輛,以免發生爆胎危險。

■ 為了避免車臟,套個車罩是否可以?

很多車主在長期車輛停放時為了保持車輛外觀的清潔,會選擇購買符合自己車型的車罩將車輛“套”起來。這種做法看似可以保持車輛外觀的整潔,但其實會劃傷漆面。

在寒冷干燥的北方,塵土依然會進入到車罩之內,而車罩與車輛棱角位置處于緊密接觸狀態,如果刮大風的情況下這些位置不斷摩擦,再加上塵土的作用,對漆面的損傷非常大,可能在你回來打開車罩時,會發現有多處劃痕與掉漆。

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▲ 箭頭位置均為容易出現刮痕位置

解決方法:正確的處理方式為,如果我們的車輛需要長時間停放之前,不必套上車罩。而是在車輛洗干凈之后,進行打蠟工序,車蠟可以在漆面上面形成一層保護膜,避免了塵土對車漆的摩擦以及像鳥屎這類東西對車漆的腐蝕。

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另外,如果有條件的情況下,可以將車輛停在地庫,既避免了風吹日曬,還可以讓你的愛車不受凍,畢竟地庫的溫度比外面要暖和不少。

上面我們說到的長時間停放的問題都是關于車輛“如何?!边@方面的,而下面我們來解答一些網友提出的關于久停后“走起來”的問題。

■ 長時間停放后準備將車輛開走,需要檢查哪些方面?

解決方法:除了上面我們說到的蓄電瓶負極樁頭需要進行連接之外,還需要對雨刷器(下雪后未及時清掃,雨刷器會凍在擋風玻璃上)、玻璃水、胎壓等方面進行檢查。

這里要著重說一下玻璃水和雨刷器,如果玻璃水出現結冰的現象,那說明你添加的玻璃水并不是冬季玻璃水,而是冰點處于0 ℃的夏季玻璃水。此時需要等待結冰的玻璃水融化后更換冰點更低的冬季玻璃水,未噴出玻璃水時不要長時間嘗試噴玻璃水,否則容易造成水泵過熱損壞。

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▲ 下雪時可將雨刷器支起來避免結冰

另外,雨刷器如果凍在擋風玻璃上時,只需要開啟暖風,并調節為吹擋風玻璃模式即可,待融化后將雨刷器橡膠刮片擦干凈即可。

■ 啟動車輛時是否需要像燃油車一樣“熱車”?

很多車主會認為電動車是不是在長時間停放之后,啟動時也需要跟燃油車一樣需要“熱車”。其實大可不必擔心,電動車因為沒有內燃機參與工作,所以在啟動時并不需要熱車這個工序,但行駛起來的時候卻是大有講究的。

解決辦法:為什么說行駛起來大有講究呢,雖然電動車不用傳統意義上的熱車,但在久放之后動力電池和齒輪箱里的潤滑油都處于低溫狀態。雖然現在的車型動力電池都配備有恒溫系統,但這個加熱也是需要一段時間的,而處于低溫的動力電池,在放電時的掉電速度是非??斓?,所以我們盡量在行駛初段緩踩加速踏板,避免高速行駛造成續航里程大幅度的下降。

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還有一個辦法可以利用充電為動力電池進行加熱,因為電池的溫度不夠是不允許充電的,車輛會先啟動電池預加熱系統,或電池恒溫系統為電池加熱到最佳狀態再進行充電,我們可以利用這樣的方式為動力電池加熱后,在進行車輛的行駛,這時電池工作在合適的溫度中,掉電會比較正常。

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另一方面,齒輪箱中的潤滑油,因為處于低溫所以會變的粘稠,達不到良好的潤滑效果,所以這時我們可以低速行駛,在行駛一段時間之后齒輪箱中的溫度變會上升,使潤滑油變的更稀,更好的為齒輪之間進行潤滑。

■ 出發前還有什么注意事項?

出門前應注意檢查各個新能源純電動汽車配件是否良好,如輪胎氣壓是否充足,前后剎車是否靈敏,整車有無異響,螺絲是否松動,電池是否充足電。如遇雨雪積水,不能讓水淹沒輪轂中心,這樣才能延長純電動汽車電池、電機的壽命。

這里要特別說的一點是,如果你的車輛在松開手剎后,踩下加速踏板無法正常行駛。很有可能是剎車系統的問題,例如遇水結冰的情況,此時可對剎車盤與剎車卡鉗之間進行觀察是否有結冰等現象。如果未結冰還不能正常行駛,建議將車輛拖至 4S 店進行前后軸的檢查。

■ 邦點評

對于冬季電動車的長時間停放,其實并不難,只要注意以上這幾點,即可減少長期停放導致的損失。另外,還是不建議車主長期停放車輛,畢竟車輛在長期停放時是處于一種損耗的狀態,如果有條件的話,每一周將車輛啟動行駛一段時間,以保證車輛一直處于較好的狀態。

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  責任編輯:顧銀霞

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