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疫情過后 電動車行業的5大困局如何破?(強烈推薦)

[核心摘要]今年春節的“新冠”疫情,給本就寒冷的房產行業和下滑的電動車行業,來了一次“速凍”考驗。對很多經銷商朋友們來說,這是一次荷槍實彈的“壓力測試”,甚至是生死關卡。作為一個中國前3的戰略定位咨詢公司,沒有能力捐贈1000萬元,但作為非常熟悉電動車行業的戰略咨詢公司,可以免費幫助這個規模近600億元,有近200多萬個經銷商的電動車行業,更好地看懂趨勢,用足優勢(本文適用行業內每個企業)。

    轉載自 聚焦定位咨詢 公眾號

    價值數百萬元的戰略建議,幫你解惑,就在本文,90%的老板都看了10遍!

    今年春節的“新冠”疫情,給本就寒冷的房產行業和下滑的電動車行業,來了一次“速凍”考驗。對很多經銷商朋友們來說,這是一次荷槍實彈的“壓力測試”,甚至是生死關卡。作為一個中國前3的戰略定位咨詢公司,沒有能力捐贈1000萬元,但作為非常熟悉電動車行業的戰略咨詢公司,可以免費幫助這個規模近600億元,有近200多萬個經銷商的電動車行業,更好地看懂趨勢,用足優勢(本文適用行業內每個企業)。

    行業領導品牌,可以實現拉開銷量差距;行業前十名品牌,找到彎道超車機會;行業十名開外的品牌,可以找到換道超車機會。

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武器落后就要挨打

認知落后就要吃虧

    要看本質:

    看新冠肺炎的事件路線:從12月份發現病例、相關部門的回應、第一輪專家去武漢,比較模糊甚至有誤導性的定位結論:不會人傳人;第二輪專家去武漢后,定位為:可以人傳人,隨后迅速啟動系列城市疫情的戰略運營配稱:封城、醫療保障、新聞發布與動員等動作,包括后來全國人民在全國防疫的系統組織能力,必須點贊,我上下同欲后的落地能力,全世界必須刮目相看。

    我們可以看出:第1輪專家和第2輪專家,兩種截然不同的戰略建議,兩種截然不同的落地動作,為什么會出現這個問題?值得我們深思。

    這是認知高低、決策機制的問題。

    平常我們很多公司,都沒有戰略外腦,也不重視什么是戰略,在這里科普一下:美國有蘭德機構,中國有人民智庫,給國家提供戰略決策參考意見的機構。對企業來說,什么是戰略,武漢疫情爆發后,如何判斷、如何應對,這就是戰略——在關鍵時間點,核心關鍵戰略決策,能否做對,是關乎到民眾生死存亡、國家興衰的事情。

    同樣的道理,如果把治理一個國家或一個省,換成是領導一個企業或操盤全國營銷一盤棋,一年也就那么幾個重要決策,這幾個戰略決策,決定了一年銷量的增與減、市場份額和經營成果的成與敗。

    依此看來,無論是治理一個省,還是治理一個企業,有一個能幫助企業老板,做正確關鍵決策的戰略外腦專家,是多么重要。如果是一些偽專家或偽建議,則會給國家、給政府的決策,帶來誤導作用,輕則被恥笑,重則萬人罵;還可能耽誤企業商機,輕則損失數千萬元、數億元的市場投入,重則丟失整個江山與市場地位。在行業加劇的今天,很多電動車企業已經經不起半點戰略決策失誤的折騰。

    戰略建議:

    對電動車行業的企業與經銷商,在這種疫情下,電動車企業老板和經銷商,不要只看熱鬧、只抱怨今年生意難做、只束手無策地期盼與焦慮,應該借此機會提升自己的認知,更好地看清行業,找到屬于自己的一張戰略增長地圖。

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    重要機會點:武漢疫情,是電動車大拐點,行業進入3.0競爭時代。

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    首先,碰到史無前例的銷售冰凍期。在武漢疫情這個時間段,電動車所有的企業,好像都回到了同一個起跑線上。無論是行業前2名企業,還是前10名企業,甚至是年銷量5-50萬輛的企業,你有10000個經銷商、20000個專賣店網點,還是只有50個經銷商、100個專賣店網點,大家碰到的情況都差不多:都不能開門做生意。

    其次,遇到投入多少宣傳費,也很難讓人關注品牌的時期。對于電動車行業來說,哪個企業捐贈10萬還是捐1000萬元,對一個普通用戶的感知來說,其實是一樣的。因為電動車行業在整個中國,就像明星藝人圈一樣,頭部當紅明星是互聯網企業、房產、手機等高觀注度的行業,電動車行業頂多算一個十八線藝人,在這種疫情大背景下,每個企業,其實都在同一個起跑線上。

    這里就有一個重要戰略決策:電動車企業做公益時,投入多少費用與精力合適,尺度如何?要不要帶上營銷動作?

    給企業的建議是:

    不給社會添亂、保護好企業與員工、保護好經銷商,梳理企業戰略,練好增長內功,找準戰略定位,繪好2020年的全國營銷作戰地圖,等疫情過去之后,有組織、有章法、有訓練、有規模地落地,你有強健身體和武器加持,就贏得了搶跑機會。

2

線下門店沒人很痛苦

要學會不開門能賣車

    蕭條困局:以前電動車行業都是“坐商”,等顧客上門,只有電動車一條街和周圍5公里的流量;由于疫情的影響,業務員不敢出門,導購員不敢上班,顧客不敢上街,更要命的是,老百姓一件睡衣過春節。那春節之后呢?人們會變得越來越宅,在人際互動層面越來越“被動”,更加喜歡電商消費,而當這種消費習慣一旦形成,出門逛街越來越少,可以預計,2020年5月份之前,線下專賣店的人流量,肯定比去年少很多。

    戰略建議:經銷商要學會承接所代理品牌總部,從阿里+京東+拼多多+抖音+淘寶直播,精準導入精準流量;企業品牌部門的KPI,必須掛一個指標,能否給線下門店導入精準流量,能否賦能并幫助經銷商,學會不開門也能賣車;

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    企業營銷部門,必須換思維、換腦袋、換打法,幫助經銷商從傳統的“賣場”,變成能否有“自流量的買場”,幫助經銷商實現不開門,也能做生意賣車。

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    如果你對“如何不開門也能做生意賣車”感興趣,不妨加微信或微信留言,我們視頻會議聊(請加聚焦咨詢CEO助理的微信號:15810435397)

3

品銷合一的新傳播手段

對傳統電視廣告的替代

    效果困局:在大眾媒體傳播時代,譬如90年代央視打個廣告,就能一炮而響震驚全國,很快就有無數人瘋狂購買。

這個時代營銷的核心:最重要的是影響人的認知和記憶。所以營銷的關鍵在于記憶的效率。因為要提高記憶的效率,就要戰略定位的手段與方法,也是企業核心大腦與指揮官。

    譬如腦白金廣告,盡管沒有創意,但有效果,在用戶心智中占領了“孝敬爸媽”那4個字。作為電動車行業,你的企業是否找到了“一詞占據”用戶頭腦與心智的機會,如果還沒找準或不清晰,這場疫情對每個行業,都是一場競爭的加速,沒有戰略定位的企業,肯定打不贏有系統戰略定位的企業。

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    戰略建議:在自媒體傳播、碎片化時代,傳播已經不是廣度,而是精細化運營用戶:口碑即流量,粉絲即流量。

無論是做短視頻、還是直播、長視頻,符合企業品牌戰略定位的會帶貨的內容,將持續將成為中國消費產品的重要品牌營銷手段,關鍵是線下經銷商沒流量,企業總部有能力為線下經銷商,帶客到店多少人,其他的動作都是做給同行看、做給企業老板看。

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真正智能的IOT物聯網電動車

2020年迎來最好的發展機遇

    隨著武漢疫情從身體和心理層面對人的“打擊”,人們會變得越來越懶和宅,也越來越不想動手,也更加注重家居生活的舒適度和便利性,因而智能電動車,從2020年開始迎來最好的發展機遇。

電動車,如何做到真正智能,而不是營銷噱頭,在5G時代IOT物聯網時代,智慧城市+智慧交通工具+智能攝像頭,有望在未來形成新的增長點。

    戰略建議:做好IOT物聯網電動車,企業要評估自己所處階段,我很想做、我可以做、我真會做、我能做好,看你在哪個階段,如何做好產品定義,如何做底層技術,企業要有認知自我的能力。

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年底前所做的戰略規劃,看來要全部作廢

誰先做好今年的戰略地圖,誰就會搶得先機

    方向困局:

    很多電動車行業企業,在2019年年底前,對2020年充滿了信心和期盼,譬如2月的經銷商訂貨大貨、3月份做營銷團隊培訓大會和第1個小旺季啟動大會,在哪里投入多少廣告費,購買那個重要IP資源提升品牌勢能,須不知武漢疫情,把所有的經銷商打懵了:房東肯定不減租、導購每日工資照發,什么時候街上才能有人,倉庫的貨,好像還是滿滿的。

    我們很多企業,如果還是按照年底前所做的戰略規劃,來做2020年的營銷一盤棋,那么你可能是一邊在招商開店,一邊有經銷商關店;品牌層面不斷地吹喇叭、擂戰鼓,營銷層面不斷地東打一槍,西放一炮,不能持續地圍繞戰略定位,將所有資源都持續敲在同一個釘子上,那么品牌和營銷的兩張皮,會越來越明顯,錢都花了,生意最終沒有增長。

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    戰略建議:   

    2020年,這場疫情只不過讓該來的,提前一步到來,敬請各位電動車企業老板,盡快作廢去年的戰略規劃。所有企業家和營銷高管,再也不能用昨天的太陽,來晾曬今天的衣服。

    過去,我們經常會看到一個人或者一個企業,曾經成就他的優勢,在后來又會成為鎖死他的枷鎖。為什么?因為世異時移,他還以為一種姿勢,可以打遍天下。如果總是希望以過去的經驗,再三成功,那就是新時代的刻舟求劍。

    在這里,我們劇透一下我們如何看待行業趨勢與電動車行業:

    第1:國家政策:中國經濟會進入調整期,中美貿易摩擦不會結束、S型社會,見如下圖。

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    第2:經濟趨勢:武漢疫情,讓電動車行業,以前能做10個月的生意,現在估計只能做8個月的生意,至少會損失2個月做銷售的機會,尤其電動車行業,已進入存量市場,你是否具備存量中找增量,老用戶帶出新用戶的能力。

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    第3:行業周期:線下流量急劇減少,經銷商老板要做好最壞打算,6月份前傳統電動車專賣門店,大幅度遞減怎么辦?

    第4:科技動力:5G和武漢疫情,會加速智能產品的升級迭代與快速普及。

    基于以上外部變化,2020年的戰略增長大圖是什么?

    你的品牌傳播、新品節奏、營銷一盤棋、培訓組織、研發節奏等,是否都能圍繞戰略定位的支點呢?

    最后是我們的判斷是:2020年,是行業決勝關鍵拐點之年。有些企業可以高增長,會進一步拉開與行業第2梯隊企業的差距;有些可以快速增長,實現彎道超車;有些企業可以逆勢大幅增長,實現換道超車。

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    如果你對“如何做好2020年的戰略增長大圖,實現20-40%的銷量增長”,不妨加微信或微信留言,我們視頻會議聊(請加聚焦咨詢CEO助理的微信號:15810435397)

    本文作者:聚焦戰略定位咨詢團隊

    聚焦咨詢有8年電動車行業經驗,曾在2012年-2013年,作為特勞特咨詢公司推薦給雅迪電動車的戰略定位落地合作伙伴,輔導雅迪電動車進行定位落地2年,雅迪電動車暢銷全球52個國家的戰略定位語、X戰警的品類營銷等,均是聚焦咨詢公司此階段打造。

2014年起,聚焦咨詢連續6年輔導愛瑪電動車,愛瑪電動車的部分戰略定位升級、“MINI家族”、“迷彩風”、“麥”、“18可酷”媽媽車等品類營銷,均是聚焦咨詢公司此階段打造。

在其他行業,聚焦咨詢先后服務16個行業領導品牌,也不乏有數家小米生態鏈企業,也有王老吉、諾貝爾瓷磚等傳統實業品牌,是戰略定位咨詢行業唯一的:既懂戰略定位,又懂如何運用互聯網,進行戰略落地,實現銷量增長的外腦機構。

更多了解,請看官網:www.fox1188.com。

    轉載自 聚焦定位咨詢 公眾號

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  責任編輯:顧銀霞

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